公路工程土工布 - 宏祥新材料公路工程土工布廠家

　　公路養護土工布所可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環保等工程。土工布的應用領域水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化隔離帶。電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。港口航道工程：港口土工布的性能用途該產品具有優良的過濾作用、排水作用、隔離作用、加筋作用、防護作用。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、環保、電廠、機場等工程。

公路養護介紹

　　土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有優秀的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。

　　燒毛土工布，它包括無紡土工布基層，在無紡土工布基層上設有一層燒結層，本產品既達到了無紡土工布表面結團的目的，又保持了無紡土工布的原有性能。是按照現行《生活垃汲衛生填埋技術規范》CJJ17-2004標準，專為垃圾衛生填埋場邊坡防滑設計研制的新一代墊襯防護土工布。能有效地阻止紫外線對化纖的損害,增強土工布的抗老化性；土工布單(雙)面加糙，在工程中與HDPE膜的糙面互相結合，增大布膜之間的磨擦力，起到良好的應用效果。

公路養護特點

　　它具有以下特點

　　（1）廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。

　　（2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。

　　（3）質量輕、高強度。抗拉強度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全滿足JTGTD32-2012《公路土工合成材料應用技術規范》中對土工布的技術要求。

　　（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。

　　（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。

　　（6）易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起，造成土工布產生位移和結構破壞

公路養護施工與鋪設

　　土工布鋪設工藝

1、儲存、運輸和處理土工布

　　公路養護土工布

　　土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。

　　在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。

　　受到物理損壞的土工布卷必須要修復。受嚴重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在本工程上。

2、土工布的鋪設方法：

　　2.1用人工滾鋪；布面要平整，并適當留有變形余量。

　　2.2長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應焊接或縫合。

　　2.3土工布的縫合

　　所有的縫合必須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。

　　縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。

　　任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。

　　必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。

　　布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。

公路工程土工布價格-生產廠家直銷供應商,廠家批發價格!

INTERNATIONAL QUALITY, TRUSTWORTHY

公路工程土工布價格看厚度和克重及平方米，要看到產品才能評定價格，現在很多報價的單位為了低價中標，低于標準報價，最后發給客戶不合格或者克重厚度不達標產品，造成嚴重后果，一般常用的公路工程土工布國標價格在1.00元至十幾元之間不等。

根據廠家生產成本及生產方式，產品型號，使用原材料，比如：等因素不同而導致公路工程土工布價格不同；根據公路工程土工布應用工程，規格參數，質量克重，等規格參數不同而價格不同；采購方式：根據采購方式批發零售價格也不同，宏祥新材料公司作為中國土工材料生產基地廠家質量有保證售后有保證，具體公路工程土工布批發價格請電聯面議。