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公路隧道土工膜焊接的施工程序

公路隧道土工膜焊接的施工程序的詳細資料:

  土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為:低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。.具有優良的耐環境應力開裂性能及優良的耐化學腐蝕性能。適用于垃圾填埋場、尾礦儲存場、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。

  土工膜雙縫熱合焊機的施工程序和工藝要求:

  1、當環境溫度高于40℃或低于0℃時不能進行土工膜的焊接。
  2、施工前的準備工作:在正式焊接之前所要進行的準備工作,對鋪膜后的搭接寬度的檢查:HDPE膜焊接接縫搭接長度為80-100mm。
  3、在焊接前,要對搭接的200mm左右范圍內的膜面進行清理,用濕抹布擦掉灰塵、污物,使這部分保持清潔、干燥。
  4、焊接部位不得有劃傷、污點、水分、灰塵以及其他妨礙焊接和影響施工質量的雜質。
  5、試焊,在正式焊接操作之前,應根據經驗先設定設備參數,取300×600mm的小塊膜進行試焊。然后在拉伸機上進行焊縫的剪切和剝離試驗,如果不低于規定數值,則鎖定參數,并以此為據開始正式焊接。否則,要重新確定參數,直到試驗合格為止。當溫度、風速有較大變化時,亦應及時調整參數,重做試驗,以確保用與施工的焊機性能、現場條件、產品質量符合規范要求。
  試焊成功或失敗的評定標準是:對粘結的焊縫進行剪切和剝離檢驗時,只能膜被撕壞,不能出現焊口的破壞。
  6、水平接縫與坡腳和存有高壓力地方的距離須小于1.5m。
  宏祥新材作為國內土工材料制造企業之一,是起步早發展持久的企業,我們公司對土工布、土工膜技術的專研,專注,堅持精益求精不斷進取。宏祥新材料股份有限公司擁有各類技術人員500多名,100多條生產線,擁有300多人的專業施工隊伍,集研發、生產、服務為一體,提供整體解決方案的現代化創新企業。


隧道土工膜

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